Shimano Set Leviers De Frein/Vitesses Av+arr Dura-Ace Di2 STI ST-R9180 2/11/12

Le levier de vitesses et de frein Shimano Dura-Ace Di2 ST-R9180 – une nouvelle sensation pour le contre-la-montre
Grâce au levier de vitesses et de frein Shimano Dura-Ace Di2 ST-R9180, tu peux désormais utiliser la fiabilité et la puissance d’un frein à disque hydraulique sur ton vélo de contre-la-montre sans avoir à renoncer aux avantages d’un changement de vitesses électronique. Cela augmente ta confiance en compétition et te donne un avantage certain. Les leviers STI Dual Control garantissent un changement de vitesse rapide et intuitif en position aérodynamique ainsi que de nombreuses possibilités de réglage via la plateforme E-Tube, telles que la définition de 2, 11 ou 12 niveaux de commutation. Ils sont adaptés pour les extrémités du guidon au diamètre intérieur de 19 à 22,5 mm. La portée est réglable.
Remarque concernant la reprise de piles, batteries et appareils électriques usagés :Tu trouveras des informations concernant la reprise et l’élimination appropriée de piles, batteries et appareils électriques usagés ici.
Spécifications :Série:Dura-Ace Di2 R9150Utilisation :triathlon et contre-la-montreVitesses:2 vitesses, 11/12 vitessesSystème de vitesses:électroniqueSystème de frein:hydrauliqueInformations techniques :Matériau du levier de frein:carbone (CFRP)Matériau du corps de poignée:aluminiumMontage :extrémité du guidonDiamètre intérieur du guidon:19,0 – 22,5 mmRéglage de la portée:par visOptions de réglage:Réglage de la portéeCompatibilité :Diamètre extérieur du tube de guidon:22,2 – 24,0 mmCâble d’alimentation:EW-SD50 (1 x raccord)Dérailleur avant :
2×11 vitesses : FD-R9150, FD-R8050, FD-9070, FD-6870, FD-RX8152x12 vitesses : FD-R9250*, FD-R8150*, FD-R7150*Pédalier :
2×11 vitesses : FC-R9100, FC-R9100-P, FC-R8000, FC-R7000, FC-RS510, FC-9000, FC-6800, FC-5800, FC-RS500, FC-U5000-2, FC-RX810-2, FC-RX600-112×12 vitesses : FC-R9200, FC-R9200-P, FC-R8100, FC-R8100-P, FC-R7100, FC-RS520Dérailleur arrière :
11 vitesses : RD-R9150, RD-R8050, RD-9070, RD-6870, RD-RX805, RD-RX815, RD-RX81712 vitesses : RD-R9250*, RD-R8150*, RD-R7150*Cassette :
11 vitesses : CS-R9100, CS-9000, CS-6800, CS-5800, CS-R8000, CS-HG800-11, CS-R7000, CS-HG700-11, CS-M8000-11, CS-M7000-11, CS-M5100-1112 vitesses : CS-R9200-12, CS-R8100-12, CS-R7100-12, CS-R7101-12, CS-HG710-12Chaîne :
11 vitesses : CN-9000, CN-6800, CN-HG901-11, CN-HG701-11, CN-HG601-11, CN-LG50012 vitesses : CN-M9100, CN-M8100, CN-M7100, CN-M6100Actionnement des freins:huile minéraleÉtrier de frein:BR-R9170 est recommandé ; également compatible avec BR-R9270, BR-R8170, BR-R8070, BR-R7170, BR-R7070, BR-RS785, BR-RX820-LE, BR-RX810, BR-RX400, BR-4770Conduite de frein:SM-BH90-JK-SSCommutateur satellite:SW-R9150, SW-R9160Levier de frein supplémentaire:BL-RX812
* l’adaptateur de conversion EW-AD305 est nécessaire
Caractéristiques :gradation programmableaérodynamique améliorée et prise en main optimiséepas de déverrouillage à la main nécessaire grâce au bouton intégré à l’intérieurcommande intuitive des vitessesla construction avec un seul bouton de chaque côté ne convient qu’au Syncro-Shiftmeilleur dosage et plus grande confiance dans les conditions de coursefonctions adaptable au style de conduite individuelcockpit rangéle projet E-Tube garantit les mises à jour du logicielraccord de conduite droitpurge par entonnoirlevier verniTechnologies :STI Dual Control
Shimano Total Integration (STI) signifie la combinaison des fonctions de freinage et de changement de vitesse en un seul levier, ce qui augmente la sécurité lors de la conduite. En affinant la technologie, il a été possible de rendre les changements de vitesse si doux à l’avant et à l’arrière qu’ils peuvent être déclenchés d’un seul doigt. Shimano appelle ces leviers « Dual Control Levers » (DCL).

Digital Integrated Intelligence (Di2)
Les systèmes Di2 sont les systèmes de commutation électroniques de Shimano. Ils sont basés sur le SEIS, le Shimano Electronic Intelligent System, qui reprend la fonction de changement d’indice des composants mécaniques, mais via des câbles d’alimentation ou des signaux radio et non via un câble Bowden. La commutation se fait par simple pression d’un bouton. Cela présente l’avantage de ne pas nécessiter d’effort important, de ne pas perturber ta concentration sur le trajet et d’être facile à utiliser, même avec des mains froides, par exemple. En outre, les changements de vitesse électroniques sont très rapides et très précis. Il n’y a pas non plus de risque de circuit défectueux dû à des câbles sales ou autres. La plateforme E-Tube, appelée E-Tube Project, te permet d’effectuer des réglages individuels, tels que le réglage de la vitesse de commutation, le nombre de vitesses commutées par pression de bouton ou la fonction de commutation synchro ou semi-synchro. Shimano propose une application pour cela. L’entretien de la transmission et les mises à jour du micrologiciel se font également via E-Tube, le vélo étant connecté à un PC équipé du logiciel E-Tube approprié pour les travaux d