Le set de leviers de frein / de vitesses Ultegra Di2 ST-R8150 de Shimano – modèle câblĂ© pour les freins sur jante
Les leviers de frein / de vitesses Ă©lectronique ST-R8150 du groupe pour vĂ©lo de route Shimanos Ultegra Di2 leviers commutent 12 ou 2 vitesses via un câble et freinent de manière mĂ©canique. Ils se distinguent par des changements de vitesse rapides, dĂ©finis et intuitifs grâce au système de commutation indexĂ©e Shimano. Les câbles partent des STI et vont d’abord vers une boĂ®te de jonction, puis vers la batterie, qui est Ă son tour reliĂ©e au dĂ©railleur arrière et au dĂ©railleur avant. Ou tu peux connecter les STI ensemble et faire passer un câble du levier droit Ă la batterie. L’ergonomie du levier Dual-Control et des cornes a Ă©tĂ© encore optimisĂ©e par rapport aux modèles prĂ©cĂ©dents et permet une prise en main très confortable. La portĂ©e de la poignĂ©e peut ĂŞtre facilement rĂ©glĂ©e Ă l’aide d’un tournevis plat. Il est Ă©galement possible de communiquer avec l’appareil d’un autre fournisseur via des touches spĂ©ciales, par l’intermĂ©diaire du dĂ©railleur arrière comme unitĂ© sans fil. Les leviers de frein sont fabriquĂ©s en aluminium lĂ©ger et les corps des poignĂ©es en matĂ©riau synthĂ©tique, ce qui a permis d’Ă©conomiser encore un peu plus de poids.
Remarque concernant la reprise de piles, batteries et appareils Ă©lectriques usagĂ©s :Tu trouveras des informations concernant la reprise et l’Ă©limination appropriĂ©e de piles, batteries et appareils Ă©lectriques usagĂ©s ici.
SpĂ©cifications :SĂ©rie:Ultegra Di2 R8150Utilisation :routeVitesses:2, 12Système de vitesses:Ă©lectroniqueSystème de frein:mĂ©caniqueInformations techniques :MatĂ©riau du levier de frein:aluminiumMatĂ©riau du corps de poignĂ©e:matĂ©riau synthĂ©tique (GFRP)Montage :attache (fermĂ©e)RĂ©glage de la portĂ©e:par visOptions de rĂ©glage:RĂ©glage de la portĂ©eCompatibilité :Diamètre de l’attache:23,8 – 24,2 mmCâble d’alimentation:EW-SD300-I (2 x raccord)DĂ©railleur arrière:RD-R8150, RD-R9250, RD-R7150DĂ©railleur avant:FD-R8150, FD-R9250, FD-R7150PĂ©dalier:FC-R8100, FC-R8100-P, FC-R9200, FC-R9200-P, FC-R7100, FC-RS520Cassette:CS-R8100-12, CS-R9200-12, CS-R7100-12, CS-R7101-12, CS-HG710-12ChaĂ®ne:CN-M8100, CN-M9100, CN-M7100, CN-M6100Étrier de frein:BR-R8100, BR-R8110, BR-RS811-R, BR-R8000, BR-R8010, BR-6800, BR-6810, BR-6700, BR-R9200, BR-R9210, BR-R9100, BR-R9110, BR-9000, BR-9010, BR-7900, BR-R7000, BR-R7010, BR-5800, BR-5810, BR-5710, BR-5700, BR-4700, BR-4600, BR-R3000, BR-3500, BR-R561, BR-R2000, BR-CX70, BR-CX50, BR-CX77, BR-R517, BR-R317, BR-RS305, BR-R650*, BR-R451*, BR-R450*, BR-R550*Commutateur satellite:SW-RS801-S, SW-RS801-T, SW-RS801-E (1 x raccord via EW-SD300)
* avec une force de freinage réduite
Caractéristiques :changements de vitesse rapides et intuitifs avec une sensation de clic clairement définiela forme en corne et la structure de la surface garantissent une adhérence et un transfert de la force de freinage optimauxtechnologie de freinage SLR-EVmises à jour du logiciel via E-Tube Projectconnexion avec les appareils partenaires Shimano Connected de Garmin ou Wahoo possible via E-Tubelevier de frein verniTechnologies :STI Dual Control
Shimano Total Integration (STI) signifie la combinaison des fonctions de freinage et de changement de vitesse en un seul levier, ce qui augmente la sĂ©curitĂ© lors de la conduite. En affinant la technologie, il a Ă©tĂ© possible de rendre les changements de vitesse si doux Ă l’avant et Ă l’arrière qu’ils peuvent ĂŞtre dĂ©clenchĂ©s d’un seul doigt. Shimano appelle ces leviers « Dual Control Levers » (DCL).
Digital Integrated Intelligence (Di2)
Les systèmes Di2 sont les systèmes de commutation Ă©lectroniques de Shimano. Ils sont basĂ©s sur le SEIS, le Shimano Electronic Intelligent System, qui reprend la fonction de changement d’indice des composants mĂ©caniques, mais via des câbles d’alimentation ou des signaux radio et non via un câble Bowden. La commutation se fait par simple pression d’un bouton. Cela prĂ©sente l’avantage de ne pas nĂ©cessiter d’effort important, de ne pas perturber ta concentration sur le trajet et d’ĂŞtre facile Ă utiliser, mĂŞme avec des mains froides, par exemple. En outre, les changements de vitesse Ă©lectroniques sont très rapides et très prĂ©cis. Il n’y a pas non plus de risque de circuit dĂ©fectueux dĂ» Ă des câbles sales ou autres. La plateforme E-Tube, appelĂ©e E-Tube Project, te permet d’effectuer des rĂ©glages individuels, tels que le rĂ©glage de la vitesse de commutation, le nombre de vitesses commutĂ©es par pression de bouton ou la fonction de commutation synchro ou semi-synchro. Shimano propose une application pour cela. L’entretien de la transmission et les mises Ă jour du micrologiciel se font Ă©galement via E-Tube, le vĂ©lo Ă©tant connectĂ© Ă un PC Ă©quipĂ© du logiciel E-Tube appropriĂ© pour les travaux d’atelier plus poussĂ©s.
Versions :2×12 vitesses :
Vitesses:2, 12Numéro du fabricant:I-STR8150PAContenu :1 paire de leviers de frein/de vitesses Shimano Ultegra Di2 ST-R81501 x câble de frein Shimano BC-R680 1 000 mm1 x câbl
















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